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TiDi 嬰幼兒用品皆 Made in Taiwan臉書粉絲頁: www.facebook.com/tidistudio

● 商品說明

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有亮面紅點點和霧面黑點點兩款




● 詳細規格

尺寸: 直徑20公分

Made in Taiwan



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倡導「台灣女孩日」精神,教育部今天(12日)舉行「肯定女孩 希望未來」四格漫畫比賽頒獎典禮,共有41名學生獲獎,適逢今年台灣誕生第一位女總統及奧運舉行,許多學生將蔡英文總統、奧運金牌得主許淑淨入畫,強調許多職業,女性也可勝任,並可追逐自己的夢想。

教育部舉辦「台灣女孩日」四格漫畫賽,比賽分為國小、國中、高中職及大專等4組,評審團經過初審、複審後,從782件參賽作品中,選出41件獲獎漫畫。

今年5月20日,蔡英文總統正式就任,成為台灣第一位女總統,因此,蔡總統這次也成為許多學生作品中的主角,獲得國小組佳作的澎湖縣講美國小曾靖貽,以「我心目中的台灣女孩」為主題,畫出「蔡英文阿姨」、「陳樹菊阿嬤」及「沈芯菱姐姐」,「蔡英文阿姨」更坐著專機飛上天空,上頭還寫著「自信、領導、向前行」。

另外,很多學生看到舉重國手許淑淨在奧運殿堂一舉摘金,也激發創作靈感,紛紛以許淑淨為主題,畫出從辛苦訓練到站上頒獎台過程的四格漫畫。

獲得大專組第一名的玄奘大學學生廖雅雲則透過「女」這個字在古代字形上的演進,設計對話框。她說,「女」這個字早期的形體,有跪坐在室內遵循長輩與丈夫吩咐,及胸前有乳房,需生育、哺乳的意思,但在漫畫裡,就以可愛女子的方式呈現出跳脫框架的對話,像是「抱獎盃比抱孩子還酷」。廖雅雲:『(原音)因為現在的女孩有自信、有夢想,而且勇敢、堅毅,希望透過這個比賽讓更多人看到這樣子的作品,然後把我們台灣女孩的美傳播出去。』

教育部12日也在頒獎典禮上,邀請台北市民權國中女子柔道及空手道選手帶來對戰表演,期盼凸顯女孩在非傳統體育活動中的力與美。

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許淑淨示範為長輩按摩洗腳(2) (圖)











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中央社





2016年10月15日週六 台北標準時間下午5時55分





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工商時報【陳逸格】

因應全球市場變化及社會人口結構改變,預期機器人的應用將廣泛、加速度展開,不僅在各種製造產業,更將進入各類行業如家庭、醫療行業。台達工業機器人預計於今年底會在台灣、中國大陸正式上市銷售,多方關注,本報特別專訪台達機器人事業處處長彭志誠。

問:未來,機器人的應用預期及市場分布為何?

答:隨著全球各地域發展的狀況與階段,機器人應用的市場分布上也預期會有不同屬性、種類出現,來因應不同區域優勢和發展情況:例如美國屬「高端製造」走向,因應少量多樣市場需求製造,發展智慧型機器人;德國屬「高精製造」,強化導入機器人於彈性製造加工產業等差異;大陸屬「高量製造」,需要可快速導入的平價工業機器人;其他如日本(高效製造)、臺灣(高專製造)等,已逐漸出現不同的發展區別,產業結構亦朝向均衡發展,因此通用機器人將是重點。

問:機器人產業在軟硬體整合中,最困難之處?

答:最困難在於必須確實了解應用所需,並能有效整合相關技術,包含製程技術、機械結構、機電整合控制以及資訊融合管理等,方能充分滿足客戶導入機器人希望達成的效益。客戶甚至期望機器人具備智慧和自動學習能力,節省設置時間和提升稼動力,這都是我們目前面臨的挑戰。

問:需要什麼樣人才因應?

答:目前機器人產業正在發展,嚴重缺乏專業人才,學生在校園內多只能建立技術知識,真正接軌業界仍存在許多鴻溝。因此,台達積極透過產官學研的合作,舉辦高校競賽、規劃產學合作研發計畫,協助莘莘學子建立基礎科學能力、應用整合能力、創新思考能力和應用經驗,畢業即能快速學以致用,與產業無縫接軌,並透過實務經驗的累積,來成為具備機電、技術、軟韌體及應用皆通的機器人專家。

問:就您觀察,業界解決方案的重點是?

答:以電子電機產業而言,業界對於解決方案的重點為「快速導入」及「投資回報率」兩項指標為主。目前解決方案實現的狀況是,機器人供應商提供的完整應用解決方案,或是採取分工由系統整合者進行整合;但困難點是,系統整合商無法充分掌握導入應用的know-how以及終端客戶的技術需求,因此必須透過三方合作,才能成功導入機器人應用。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中秋節連續假期最後一天,交通部高速公路局原本預定今天下午到晚上,實施國五北上高乘載,因車流無預期多,上午決定取消。

根據高公局中秋節假期疏導措施,原預定下午三時到晚上八時,在國道蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道北上入口匝道,實施高乘載管制。

受到接連兩個颱風在假期攪局影響,今天又是陰雨天,高公局觀測上午國五南下車流不多,研判午後北上車流量未如預期,不需要實施高乘載。

不過,高公局表示,如果車流較多時段,仍會透過實施匝道儀控及開放路肩,疏導交通。

【記者方一成╱彰化報導】昨(十八)日是中秋連假收假日,因不少民眾提前北返,使得中部兩條主要高速公路北上路段,從十點過後才又湧現北返車潮;車流量比十七日少了約三成,中山高從彰化員林到台中系統車流量大;中二高則維持順暢,預估午後才會再現車流!

受連續兩個颱風來攪局,儘管中秋有四天連假,南下返鄉過節民眾明顯減少,加上假期長、分散車流,使得中部兩條長程高速公路,在十七日入夜後就提前湧現北返車潮,中山高方面從北斗、埔鹽系統到彰化;南屯到台中系統,湧現龐大車潮;中二高也是從南投竹山,分階段性塞到霧峰、快官、彰化系統直到凌晨才逐漸紓解。

昨日是中秋連假收假日,國道員警分析,因不少民眾趕在夜間免收通行費時段提前北返,讓中山高從十點過後才又出現北返車潮,但車流量少一大半,只有在彰化系統、中清到豐原之間呈現車流稍微壅塞的景象。

國道三號、中二高方面,員警表示,車流量和平常週休假期差不多,車流雖大、但勉強維持順暢,車速還可達到九十公里以上,預估午後可能還會湧現最後一波北返車流,建議中短程民眾,還是要規劃替代路線,以避免飽受塞車之苦。

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