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中國時報【葉德正╱新北報導】

北台灣首座輕軌系統「淡海輕軌」(上圖,葉德正翻攝)一期工程預計2018年完工,列車打破以往國外採購、在台組裝模式,由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移,50%以上零組件都在台灣生產,不僅節省12億元機廠設備採購費、每年2400萬元維修費,更創造144億元商機。

捷運局長趙紹廉昨於市政會議報告指出,台灣發展捷運軌道運輸20多年,始終仰賴國外廠商,經常發生各國廠商機電系統無法整合,每蓋1條捷運就要興建1座機廠等困擾,不僅用地徵收困難,營運成本也暴增。

趙紹廉表示,新北市府從這次淡海輕軌一期招標策略下手,合約明訂後續擴充計畫,得標廠商可在接下來安坑、五股八里、三芝輕軌標案中取得優先議新竹縣北埔鄉情趣芳香精油價權,包括淡海一期15輛列車,總計69輛列車需求,擴大採購規模,吸引廠商投資。

趙紹廉說,過程也遇到許多困難,除技術整合過程繁瑣,輕軌車體要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,還要建立一個全新的生產線,更要確保車身膠合品質,專用廠房環境要求嚴格。

這套擴充計畫,輕軌系統可共用一高雄市三民區真人娃娃座5級機廠,機廠建置面積可節省8萬8000平方公尺,降低機廠內維修設備採購費用約12億元,各路線備品與耗材統一調度,維修費用預估年省下2400萬元。

捷運局進一步表示,淡海一期得標商是中鋼旗下子公司台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作技術轉移。包括車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等都能在台灣生產,預期最少可創造68億元以上商機,若將技術推行全國,商機可達144億元。

趙紹廉指出,淡海一期路網全長9.55公里,14座車站,進度已逾34%,第一列「國車國造」車廂,車體已大抵完成,目前正進行內裝配線工程,11月可完工測試,全部15列車可陸續於明年8月完工。

(中央社台北7日電)一名北京網民最近曬出了一張小學生的開學清單,合計費用超過人民幣11萬元(約逾新台幣50萬元),堪稱「天價開學清單」,立刻引發了熱議。

綜合中新網、西安晚報報導,從這名網民曝光的清單來看,包含多種類型開銷,從nike書包、學校推薦書目、服裝穿戴、課外培訓班、出國旅遊……總費用竟超過了11萬元。

有網民表示,好的生活和教育理念能給孩子更寬廣的視野,能負擔得起就不是問題;也有網民表示,「天價開學清單」不僅會助長學生之間攀比之風,還會增加孩子的負擔。1050907

中國時報【馮惠宜╱台中報導】

陸客驟減觀光產業哀鴻遍野!「2016台灣觀光論壇」8日在台中登場,立法院副院長蔡其昌籲行政院要將觀光產業分源、分流,「雞蛋不應該放在同1個籃子裡」;台中市旅館商業同業公會理事長鄭生昌,希望政府速完成觀光發展條例修法,以加強取締非法旅宿業。

「2016台灣觀光論壇」昨日在台中清新溫泉飯店舉行!台中市國際觀光發展協會邀集交通部觀光局及台中市政府等相關部會、中部7縣市各觀光旅遊飯店業者代表等產官學,一起就台灣未來的觀光走向展開對談。

論壇主持人蔡其昌說,目前整體產業面臨陸客來台人數減縮的問題,行政院協助觀光產業做好「分源、分流」;他肯定市長林佳龍整合中部地區資源,以清泉崗國際機場作為「中進中出」的門戶的作法,只有分流,相信台灣整體觀光的胃納量還會再增加。

台中市旅館商業同業公會理事長鄭生昌強調,短期內陸客衰退也是一種像SARS的災害,政府應有紓困措施,包括觀光業周轉金貨款貨給予喘息空間。他呼籲積極面政府應加強取締非法旅宿業的力道,透過修改發展觀光條例有效管理國外訂房網站,以利加速取締非法日租套房與民宿。

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